بررسی تجربی فرآیند گذر احتراق آشفته به انفجار
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تربیت دبیر شهید رجایی
- نویسنده رسول قاسمی جوجیلی
- استاد راهنما شعبان علیاری شوره دلی ناصر شایگان
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1390
چکیده
هدف از این بررسی مطالعه تجربی اثر فاصله بین صفحات ارفیس و نسبت انسداد برپدیده گذر احتراق به انفجار در لوله هایی است که در بخشی از طول آنها صفحات ارفیس بکار رفته است. بدین منظورلوله انفجاری طراحی وساخته شده است، طول لوله بکار رفته در این پژوهش 3 متر و قطرداخلی آن 10 سانتیمتر بوده ، مخلوط مورد آزمایش متان، اکسیژن و نیتروژن (با ترکیب 25 درصد متان، 50 درصد اکسیژن و 25 درصد نیتروژن) است. همه آزمایشها در فشار و دمای محیط انجام شده است. آزمایشها در سه نسبت انسداد 40%= br ، 60%= br و 70%= br صورت گرفته است. فاصله ی بین صفحات اورفیس نیز ازcm 2s= تاcm 6s= تغییر می کند.جهت ایجاد جرقه از یک شمع الکتریکی در انتهای لوله استفاده شده است. جهت تعیین محل وقوع پدیده گذر احتراق به انفجار از صفحات دود اندود استفاده شده است. نتایج نشان می دهند که وابستگی طول پیش از انفجار به فاصله بین موانع در نسبت های مختلف متفاوت است. در اکثر موارد با افزایش نسبت انسداد طول پیش از انفجار افزایش می یابد و میزان این افزایش در فواصل بین مانعی بزرگتر بیشتر است. همچنین در نسبت های انسداد پایین اثر فاصله بین موانع بر طول پیش از انفجار ناچیز می باشد.
منابع مشابه
بررسی تجربی و عددی گذر از احتراق به انفجار
امروزه کاربرد نسل جدید موتورها،یعنی موتورهای انفجار پالسی که از نیروی بسیار زیاد انفجار استفاده می کند،وسعت روز افزونی دارد.از این رو تحقیقات بسیاری در سرتاسر جهان بر روی پدیده گذر از احتراق به انفجار که پایه و اساس عملکرد موتور انفجار پالسی می باشد، درحال انجام است.یکی از مهم ترین مسائل در این موتورها، کم کردن طول و زمان پیش از انفجار می باشد که عوامل متعددی روی این پارامتر اثر دارد. در این پا...
تحلیل عددی گذر از احتراق به انفجار در موتورهای انفجار پالسی
در این پایان نامه فرآیند گذر از احتراق به انفجار در موتور های انفجار پالسی مورد تحلیل و بررسی عددی قرار گرفته است. برای مدل سازی این گونه موتور ها، معادلات جریان برای مختصات استوانه ای با تقارن محوری برای یک لوله نوشته شده است. در شبیه سازی معادلات حاکم جریان واکنشی چندگونه ای، متوسط گیری وزنی فاور صورت گرفته و برای مدل سازی آشفتگی از مدل استفاده شده است.جهت شبیه سازی واکنش های شیمیایی مخلوط مو...
15 صفحه اولبررسی عددی گذر احتراق به انفجار در لوله انفجاری به همراه موانع
چکیده پایان نامه پدیده گذر احتراق به انفجار ddt به منظور افزایش ایمنی تاسیسات و نیز کاربردهای جدید آن مانند موتورهای پالسی انفجاری همواره مورد توجه بوده است . یکی از عوامل کاهش طول پیش از انفجار به کار بردن صفحات ارفیس در بخش ابتدایی لوله است. در این پایان نامه اثر صفحات ارفیس بر طول پیش از انفجار به صورت عددی بررسی شده است.اثر نسبت انسداد (که به صورت نسبت مساحت سطح محدود شده به مساحت سطح ...
15 صفحه اولبررسی اثر مدل سازی جرقه، مکانیزم احتراق و تخفیف ارتعاشی در محاسبات فرایند گذر احتراق به انفجار
در این پایان نامه فرایند گذر از احتراق آشفته به انفجار ddt در داخل یک لوله با استفاده از روشهای عددی شبیه سازی شده است. در این تحقیق اثر مدل سازی جرقه، مکانیزم احتراق و اثر ترم تخفیف ارتعاشی در محاسبات طول پیش از انفجار برای دو نوع مدل سازی جرقه مورد مقایسه قرار گرفته است. در مدل اول در ناحیه مشخص مخلوط گرم می گردد تا فرایند سوختن مخلوط آغاز گردد. در مدل دوم دمای اولیه مخلوط در ناحیه مشخص چنان...
15 صفحه اولشبیه سازی عددی گذر احتراق به انفجار در مخلوط های گازی
امروزه به دلیل کاربرد وسیع موتورهای انفجار پالسی، تحقیقات زیادی در زمینه پدیده گذر از احتراق به انفجار صورت می گیرد. یک مسئله مهم در رابطه با گذر از احتراق به انفجار، طول و زمان پیش از انفجار می باشد که کاهش آن از اهمیت زیادی برخوردار است. در این پایان نامه اثر پارامترهای مهم جریان از جمله نسبت هم ارزی، فشار و دمای اولیه مخلوط و نیز انرژی اشتعال بر طول و زمان پیش از انفجار بررسی شده است. همچنین...
15 صفحه اولبررسی تجربی و شبیه‌سازی ریاضی فرآیند احتراق سوخت بیودیزل حاصل از روغن پسماند
بیودیزل به عنوان سوخت جایگزین گازوئیل به آسانی قابل استفاده در موتور دیزل بوده و دوست‌دار محیط زیست می‌باشد. در این تحقیق برای پیشگوئی فرآیند احتراق مخلوط سوخت بیودیزل حاصل از روغن پسماند با گازوئیل در یک موتور دیزل کم دور (لیستر M8/1 ) ، از یک مدل تک‌منطقه‌ای Whitehouse-Way استفاده گردید. آزمون‌های تجربی نیز برای مقایسه مقادیر پیشگوئی‌شده، بر اساس تست کوتاه مدت موتور انجام پذیرفت. نتایج آزمایش...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تربیت دبیر شهید رجایی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023